| Title | Posted by | Replies | Views | Last reply | |
verroeste plaquettes in Dave |
Cé | 39 | 4110 | 27-11-2005 01:09 |
Last reply
Nu is mijn vraag of het eigenlijk nog wel veilig is van hierop vallen te maken.
De vraag stellen is ze beantwoorden!
Neen, dus d'er nie meer inkruipen hé.
Het BRT is volgens mij nog steeds aan het wachten op de milieuvergunning voor Dave .
----------------
vur mich en dzjat kaffei,en dzjee?
[last edited on 2005.09.21 11:00:04]
Milieuvergunning voor Dave? Meende da? Gaan ze Dave klasseren als beschermd natuurgebied of wa? Dat zou ik nu eens echt belachelijk vinden.
Dave das toch die rotsformatie waar ge constant op uw hoede moet zijn om niet van de rots geschud te worden door de trillingen van passerende auto's en treinen?
[last edited on 2005.09.21 12:09:53]
Cé,
het BRT heeft vorig jaar een controle van het massief uitgevoerd om de nodige werkzaamheden in Dave te kunnen inschatten.
Je mag hieruit niet verstaan dat alle behaking daar OK is. Als het BRT dat niet duidelijk meldt, dan mag je dat niet veronderstellen.
G
De onderwerpen die je noemt zijn zeker verbeterd door milieuaspecten mee te laten wegen. Maar leg mij uit waarom het plaatsen van haken iets met milieu te doen heeft? veiligheid: ja, milieu: moeilijk te onderbouwen.
----------------
De mooiste route?... is de volgende
Inderdaad Harald, ik eigen mij het recht op enig sarkasme toe , vooral als ik zie wat de "groenen" er van terecht brengen op het politiek terrein.
Dit is uiteraard niet het gepaste forum om hier een boom over op te zetten. 
Maar ondertussen zitten die oude haken er nog altijd hé!
Tja, dan moeten we misschien maar allemaal leren trad klimmen. 
Nog een prettige dag verder.
----------------
vur mich en dzjat kaffei,en dzjee?
.jpg)
@petje
Het plaatsen van haken heeft zowel met veiligheid te maken als met het milieu-aspect.
Veiligheid voor de klimmer door de haken te gebruiken als (tussen)zekeringspunt.
Voor wat het milieuaspect betreft, hoe beter een massief behaakt is hoe meer mensen het terrein betreden, wat een belasting is voor het milieu en niet alleen op de te beklimmen rotsen maar ook in de omgeving van deze plaatsen. (In Hotton moeten wij zelfs haken verwijderen om zo de belasting op het milieu te verminderen in overeenstemming met de milieuvergunning, Natura2000,....))
Daarom zou ik ook willen verwijzen naar de volgend TOPIC http://www.belclimb.be/forum_posts.asp?mode=viewTopic&topicID=6477.
De handelswijze door sommige gebruikers werkt de synergie tussen de verschillende aspecten zeker niet in de hand.
Om in de toekomst nog een zekere vrijheid om te klimmen te hebben, zal iedereen een duitje in het zakje moeten doen, en water bij zijn wijn moeten doen. En zodoende bepaalde regels moeten volgen.
Belgian Rebolting Team
Even proberen wat duidelijkheid scheppen.
Hoewel dit op op een forum niet altijd gemakkelijk is. En ik ben zeker niet de specialist in dit dossier, dit is wat ik ervan snap.
Europa heeft een wet gemaakt die 'natura 2000' noemt, met als doel een deel van ons ecologisch erfgoed te beschermen. België heeft deze wet zoals verplicht van europa opgenomen en hierin staat dat voor het zetten van haken we een milieuvergunning dienen aan te vragen. Eigenlijk voornamelijk om de wildgroei van 'Via ferrata's' en dergelijke constructies te beperken. Jammer genoeg valt de klimsport ook volledig in dit domein. En ook is het dossier voor een 'varkenskweekerij' even dik als voor een klimgebied. Daarbij komt nog dat om wettelijk in orde te zijn, en om dus de activiteit 'rotsklimmen' uit te oefenen, je moet beschikken over een milieuvergunning. Trouwens alle klimgebieden van België vallen onder de afgebakende zone's waar natura2000 van toepassing is.
En sinds wij niet zo machtig als de wielerbond zijn, hebben wij niet zo'n grote politieke zeggingskracht om dit effe te veranderen.
In Dave heeft het BRT een lijstje gemaakt van alle probleemhaken, relais, route,... Dus feitelijk het maken van een takenlijst die dan mee opgenomen kan bij het nu lopende milieuvergunningsdossier. Recent hebben we 1 probleem al kunnen corrigeren, namelijk het verder uitslijten van de relaisbeugel door ze van inox mallon rapides te voorzien.
Hopelijk komt er vooruitgang in het dossier, zodat we kunnen starten volgens de regels. Toch gaan we proberen enkele gevaarlijke situaties reeds op te lossen, kwestie van de ongevallen niet af te wachten.
Kanttekening: Het is niet omdat het BRT routes controleert dat ze 100% veilig zijn. Het blijft rots, en rots staat bloot aan vries en koude. En laten we eerlijk zijn, ik ga geen keuringsorgaan zoals 'Vincotte' laten langskomen zoals dat bij klimzalen het geval is, om de boel te komen laten keuren.
De ethiek binnen het rebolten is trouwens zo dat de routeopenaar het engagement bepaald en het BRT dit 'in princiepe' niet mag wijzigen. (hier kan je eindeloos over discussieren best met ne blonde leffe of iets dergelijks)
Als je aan een route begint is't aan de klimmer zelf om het engagement aan te gaan, als de route 'expo'is,op goede haken, kunnen er dus nog altijd plaatsen zijn waar je beter niet valt.
Nu moe, nu slapen!
Kobe Bellinkx
Belgian Rebolting Team
----------------
Ma meeennne maaann
En ik meen mij te herinneren uit een vaag verleden en een rotsreglement van de CABBAC dat er hoegenaamd niks gegarandeerd wordt mbt veiligheid van de rotsen; alle klimrotsen in België dienen beschouwd als "terrain d'aventure" en het is aan de klimmer zelf om elke haak te controleren alvorens hem te gebruiken.
Ik wil daarmee zeker niet zeggen dat veilige haken niet nodig of wenselijk zouden zijn, ik wil maar zeggen dat er inderdaad nergens expliciet meegedeeld moet worden dat de veiligheid op deze of gene plaats niet meer gegarandeerd is, gewoon omdat die impliciet nooit gegarandeerd is.
Het wordt imho tijd dat iedereen eindelijk eens gaat beseffen dat een klimrots geen voetbalplein is. Als ge begrijpt wat ik bedoel...
----------------
Think different!
Als het over veiligheid gaat noemen de federaties de rotsen "terrain d 'aventure".
Maar hun opleidingen noemen ze dan initiator en trainer B "sportklimmen"
Waarschijnlijk om aan de centen van BLOSO te geraken.
Dus nie zeveren hé mannen, als Dave een sportklimmassief is moeten de haken goed zijn.
Als we het dan toch over het verleden moeten hebben:ze hadden beter hun eigen klimmassieven al die jaren ONDERHOUDEN ipv van de lidgelden in andere nuteloze dingen te stoppen.
Die toestand in Dave is al 15 jaar zo.
Ge moet eens in de ons omringende landen gaan kijken hoe goed de "klettergarten" of" site d'escalades" uitgerust zijn.
Of denkt ge misschien dat ze daar hun jeugdopleiding op colalipjes of klemblokjes geven?
----------------
vur mich en dzjat kaffei,en dzjee?
m., in frankrijk noemen ze een puur sportklimmassief dan ook ecole d'escalade. als er dat bijstaat dan moogde ervan uit gaan dat de routes OK zijn. anders niet.
----------------
argus,
klimmer in de broek